Osobně jsem byl ve velkoskladu SIKA vedle OBI v Brně a tam mi řekli, že bílou 291ku už dlouho skladem neměli (tak dobrý 3 roky). Z Brněnské Siky se zásobuje celá Česká Republika, tzn. nikdo Vám to nikde neprodá, ikdyž to má v nabídce. Něco podobného jako s 316L.
Tohle je opravdu idiotsky hloupé....Karel IV mě opravdu dostává....Nejen, že nenapsal jediný normální příspěvek, ale ještě tlachá nesmysly....Škoda, že mu nemohu dávat záporné body....MimKarel IV píše:Š 120 nebrat!
Je to zastaralá konstrukce a byla špatná již v okamžiku vzniku. Žádný jiný motor na světě nemá kombinaci blok z hliníkové slitiny a litinovou hlavu. Pokud se dělá kombinace litina - hliník, tak jedině obráceně. Přesto bolševik dokázal tento "zázrak" vyrábět 30 let a když se udělá srovnání ještě od Sedana po 1203, což byl předchůdce, se stejnou koncepcí, tak ???
Navíc pokud je inzerováno za odvoz, většinou je to na papírech a bude nutno zaplatit přihlášení a posléze likvidaci. Přihlášení 800, likvidace cca 1500 Kč.
Jó těxh motorů je spoustu....ale ty si budeš mlít svou, protože jsi .....No myslím, že první tě tady na fóru lidi již prohlédli a body si přidáváš stejně sám...je mi tě líto, ale jsi mi lhostejný....MimKarel IV píše:Copak Ti na tom připadá hloupého? Znáš snad jednu jedinou značku kromě Škodovky, kde by byla litinová hlava na hliníkovém bloku? Rád se nechám poučit. No a když opisuješ, tak to dělej tak, aby to nebylo poznat. Už jsem Tě jednou vyzýval, abys mne nechal na pokoji. Pokud se Ti moje přízpěvky nelíbí, tak je prostě nečti.
Ale uznávám, že si zasloužíš větší, tak ti bodík přidávám. 
Velice se mýlíš....Ford dělal takovéhle motory spoustu let....a všichni další, kteří dělali kopie těchto motorů....Mimochodem celolitinové motory stále jsou...pokud znáš křivky výkonového namáhání a robusnosti konstrukce...je to jasné....ale chci toho nechat...něco jiného je hrabat se v motorech a něco o tom skutečně vědět. Ale na škodovku mi nesahej....tenhle motor při optimálním zatížení je skvělej. MimKarel IV píše:Konečně se ozval někdo, kdo o problému něco ví. Když to neví konstruktér leteckých dílů, tak aspoň že to ví houslista. Houslista také ví, že sám sobě body přidati nelze.O čem se to tu hádáte? Je to prostě tak.
Ješitný jsem, jako každý chlap. Problém je v tom, že Karel IV pouze plká...Nic pozitivního z něj nevypadlo a to mi vadí. Karma je mi již teď volná, ale hloupost mi bude vadit vždycky. MimIlem píše:Mime, již delší dobu přemýšlím, proč se tak obouváš do Karla IV. Myslím, že jsou tu mnohem horší přispěvatelé a na ně nereaguješ. Konečně jsem pochopil. Vadí Ti jeho karma.
Možná že za tvojí relativně nízkou karmou stojí taky Tvoje ješitnost.
A ještě se nauč číst, o celolitinových motorech nepadlo ani slovo. Řeč byla o motoru s hliníkovým blokem a litinovou hlavou. Ford hliníkové bloky nepoužívá. Jenom to stále okecáváš ale příklad značka, typ RV jsi dosud neuvedl. Musím jen zopakovat: Pokud něčemu nerozumíš, tak se o tom nebav!Mimochodem celolitinové motory stále jsou.
